Động Cơ Phản Lực Khởi Động Như Thế Nào? Làm Thế Nào Để Khởi Động Nó?

     

Động cơ bội nghịch lực thường rất dễ khởi rượu cồn hơn nhiều so với bộ động cơ đẩy. Và quá trình này khá đơn giản. Đầu tiên, nó cần di chuyển rất những không khí dưới áp lực, tiếp theo sau là nhiên liệu cùng bùng nổ. Phần khó khăn của quá trình này là làm thế nào để nhận đủ khí nén.

Bạn đang xem: động cơ phản lực khởi động như thế nào? làm thế nào để khởi động nó?

Để phát âm làm nắm nào để bộ động cơ phản lực khởi động, bạn nên tìm hiểu làm nạm nào nó hoạt động. Lý lẽ là hút (suck), nén (squeeze), đốt (burn), thổi (blow). Rước sơ đồ động cơ phản lực này, giống hệt như sơ đồ hỗ trợ năng lượng cho ERJ.


Động cơ phản bội lực chuyển động như cố nào

Động cơ phản nghịch lực hút không gian qua cửa ngõ hút phía trước, và tiếp nối đưa không gian qua cánh quạt, nén nó. Trong ERJ, quạt là 1 trong giai đoạn duy nhất, có nghĩa là có một hàng mái chèo. Sau đó, đa số không khí đi bao quanh động cơ. Nó được điện thoại tư vấn là không khí phân luồng (bypass air), cùng nó được thực hiện cho hầu hết lực đẩy của hễ cơ, cũng như làm mát. Phần còn lại của không khí trải qua “phần nóng” của đụng cơ. Đó là phần bị cháy.

Không khí đi qua phần nóng được nén thêm nữa, bằng phương pháp đi qua 14 hàng cánh tuabin nén, hay những giai đoạn của lưỡi vật dụng nén. Ở phần cuối của sản phẩm nén, không khí nén áp lực cao, lúc này nó rất là nóng do toàn bộ các lần nén, đi vào một bộ khuếch tán, vị trí nó chậm lại. Sau đó, nó dịch rời vào phòng đốt, vị trí nó pha trộn với nhiên liệu cùng cháy.

Thông thường, các thành phần hỗn hợp không khí xăng trong bộ động cơ phản lực cháy liên tục, không giống như trong động cơ đốt trong pittông – cháy theo chu kỳ.

Khi nguyên liệu cháy, không khí nóng lên, nhưng lần này nó giãn ra cùng nó bị xuất kho ngoài qua những cánh tuabin. Trong ERJ, gồm năm mặt hàng cánh, được hotline là những giai đoạn. Hai cái thứ nhất là tuabin áp suất cao, và cha cái cuối cùng là tuabin áp suất thấp. Không khí đi qua làm quay các tuabin, tiếp đến dẫn động một trục nối cùng với quạt và cánh quạt máy nén, và quay chúng. Sau khoản thời gian đi qua các tuabin, bầu không khí nóng ra khỏi động cơ, tạo ra một lực đẩy mạnh hơn.

Vì vậy, nhằm khởi động hộp động cơ phản lực, bạn phải quay sản phẩm công nghệ nén đủ cấp tốc để nó có thể bước đầu đẩy khí nén vào cỗ khuếch tán và phòng đốt. Đơn giản yêu cầu không? chưa hẳn như vậy đâu.


Động cơ bội phản lực khởi động như thế nào?

Trong chuỗi khởi động, lõi động cơ đề xuất quay với vận tốc 14% tốc độ tối đa trước khi thành phần đánh lửa bắt đầu. Vận tốc lõi hộp động cơ được hotline là N2 và được thể hiện bằng phần trăm RPM buổi tối đa. Bên trên ERJ, 100% N2 là khoảng 16.000 vòng/phút, cho nên vì thế động cơ nên đạt 2.200 vòng/phút trước khi thành phần đánh lửa ban đầu hoạt động.

Xem thêm: Vì Sao Hô Hấp Và Quang Hợp Là Hai Quá Trình Quang Hợp Ở Thực Vật

Sau đó, lõi hễ cơ đề xuất tăng tốc lên đến 28,5% N2, có nghĩa là hơn 4.500 vòng/phút, trước lúc động cơ rất có thể đưa nguyên nhiên liệu vào và đốt cháy láo hợp. Với khi nó thêm nhiên liệu, nó làm cho như vậy với tầm 200 pound (90kg) mỗi giờ. Đó là khoảng 1/2 gallon từng phút. Vì chưng vậy, bạn cần rất nhiều khí nén bước vào buồng đốt nhằm xử lý toàn bộ nhiên liệu đó.


Làm chũm nào để khởi động?

Vậy khí nén tới từ đâu? Đối với số đông các động cơ phản lực máy bay dân sự, nó cho từ 1 trong những ba nguồn. Phổ cập nhất là APU, hay solo vị năng lượng phụ trợ (auxiliary nguồn unit).

APU – đối chọi vị tích điện phụ trợ (auxiliary nguồn unit).

Đây là một trong động cơ tua-bin nhỏ, hay nằm ngay gần đuôi sản phẩm công nghệ bay, cung ứng khí nén cùng điện. Nó hỗ trợ năng lượng cho hệ thống điện của sản phẩm bay trên mặt đất, bổ sung cập nhật khí nén trong những khi bay và hoạt động như một dự trữ xung quanh mang lại các yêu cầu về điện cùng khí nén. Và, nó rất có thể đưa khí nén đến các bộ khởi đụng tuabin khí của cả hai rượu cồn cơ. Nó đủ nhỏ dại có thể khởi động bởi ăc quy. Vì vậy, khi bạn khởi rượu cồn máy bay phản lực, trước tiên chúng ta phải khởi rượu cồn APU.


Nhưng ví như nó bị lỗi thì sao? (Điều này xảy ra liên tiếp hơn chúng ta nghĩ.) vào trường phù hợp đó, bạn sẽ cần một mối cung cấp khí nén bên ngoài. Và phổ biến nhất là huffer cart.

Huffer cart

Đó là một trong máy nén khí móc vào bên cạnh máy cất cánh và cung ứng khí nén cho bộ động cơ khởi động. Nó cũng được gọi là 1 trong những đơn vị khởi hễ khí.

Xem thêm: Thuyết Minh Về Cái Quạt Có Sử Dụng Biện Pháp Nghệ Thuật, Thuyết Minh Về Cái Quạt Bằng Phương Pháp Tự Thuật

Nguồn thứ tía – hộp động cơ đang hoạt động

Nguồn khí nén thứ tía là từ 1 động cơ đã chạy. Động cơ tua-bin xả khí phân luồng qua hệ thống máy bay, như hệ thống chống băng được thiết kế nóng và hệ thống điều áp cabin. Và, khí nén đó rất có thể được đưa từ bộ động cơ này sang hộp động cơ khác. Bạn chỉ việc khởi rượu cồn một cồn cơ, mở giao tiếp với hộp động cơ khác, các bạn đã chuẩn bị sẵn sàng để bắt đầu.

Khởi rượu cồn một bộ động cơ phản lực là khá đối kháng giản. Chúng ta cần tương đối nhiều không khí, một ít nhiên liệu, tiến công lửa và động cơ chạy. Các bạn đã khởi cồn xong!

Created 2018. Update 2022